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COMMUNICATIONS ET TRANSPORTS ET POSTES ET TELECOMMUNICATION

·	Route

·	Oléoduc

·	Chemin de fer

·	Aviation

·	Postes et télécommunications

Le 25 décembre 2004 marquait le 50e anniversaire de la mise en service des routes Qinghai-Tibet et Sichuan-Tibet. Auparavant, le Tibet n'avait aucune véritable route. Après cinquante ans de développement, les transports routiers et aériens satisfont pour l'essentiel la demande du développement économique et social du Tibet. L'aviation et les postes et télécommunications ont également progressé considérablement et la construction des chemins de fer Qinghai-Tibet avance.

Route

Il y a cinquante ans, il n'existait au Tibet aucune véritable route ni aucune automobile civile. Depuis 1951, année de libération pacifique du Tibet, le gouvernement central a investi 7 milliards de yuans dans la construction de routes au Tibet.

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Oléoduc

Au cours des années 1950-60, le carburant était transporté au Tibet par des camions-citernes sur les routes Qinghai-Tibet et Sichuan-Tibet. à cause d'une longue distance, le tiers de carburant était consommé par ces camions-citernes eux-mêmes. Le co?t de transport était très élevé et la sécurité ne pouvait pas être assurée.

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Chemin de fer

En février 2001, le Conseil des affaires d'état a ratifié le projet de construction du chemin de fer Qinghai-Tibet (deuxième phase). Le 29 juin, le projet a été officiellement mis en chantier. Le gouvernement central a décidé d'affecter 3,17 milliards de USD à ce projet.

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Aviation

Appelées autrefois ? zone aérienne interdite ? par le milieu aéronautique international, les voies aériennes du Tibet sont devenues les canaux les plus faciles des échanges entre le ? Toit du monde ? et d'autres régions du pays et du monde. La première voie aérienne du Tibet, Chengdu-Lhassa, a été ouverte le 1er mars 1965 par les lignes aériennes Southwest de Chine.

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Postes et télécommunications

La région autonome du Tibet compte actuellement plus de 140 bureaux de postes ; les voies postales d'un seul trajet atteignent 80 000 km et la voie aérienne accessible au courrier est de 650 km. Les opérations de poste et télécommunication augmentent d'année en année. Lhassa maintient des opérations de courrier express et de livraison spéciale avec 200 grandes et moyennes villes du pays.

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